基于路面加速加载系统的冷再生混合料生产配合比研究

摘要：

中国高速公路已逐渐步入养护时代,提升养护效率、保证养护质量成为当今公路管理的热点,而废旧沥青混合料的利用是其中的关键.冷再生混合料一般采用马歇尔试件的毛体积密度确定最佳含水率OWC、劈裂强度确定最佳乳化沥青含量.该文基于路面材料加速加载试验系统,分析试件车辙深度、剥落率与混合料含水率、乳化沥青掺量的关系,得出OWC为4.5％、最佳乳化沥青含量为4％,并结合试验路段现场试验结果确定冷再生混合料施工配合比.

关键词：公路、冷再生混合料、施工配合比、乳化沥青、加速加载系统

分类号：U416.2(道路工程)

在线出版日期：2019-03-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：81-84,87