高速公路交通安全与道路线形和主要交通流特性的关系

摘要：

为寻求高速公路交通事故发生规律,构建道路空间线形7个综合特征指标及饱和度和大货车率2个交通流指标,采用主基底分析法,取方差阈值l =0.3,筛选出相互正交的6个主要指标,以90％累计原始净信息量探索影响高速公路事故多发段和较安全路段形成的规律;利用双聚类分析法对主要指标和事故率分别聚类,并以广云(广州—云浮)、云梧(云浮—梧州)、云罗(云浮—罗定)高速公路为例进行分析.结果表明,事故多发段规律为集合{势能相对变化指标,平纵组合协调性指标,视觉连续性指标,饱和度,势能均衡指标}=(-16.319,1.318)∩(0.241,0.583)∩[(2.466,3.6)∪(6.863,7.423)]∩[(0.270,0.3)∪(0.670,0.820)]∩[(2.372,3.447)∪(18.919,41.686)],较安全路段规律为集合(势能相对变化指标,大货车率}=(3.564,21.225)∩[(0.015,0.017)∪(0.174,0.204)].

关键词：交通安全、高速公路、道路线形、交通流特性

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金项目71771183

在线出版日期：2018-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：41-46