内燃机高次多项式函数凸轮最小油膜厚度变化特性分析

摘要：

高次多项式函数凸轮旋转中接触点的曲率半径、速度和载荷变化会引起油膜厚度发生变化.文中采用弹流润滑理论计算高次多项式函数凸轮的最小油膜厚度、弹流润滑特性数,并用Mathematics软件分析不同幂指数的高次多项式函数凸轮最小油膜厚度、弹流润滑特性数随转角的变化规律.结果表明,在凸轮桃尖区域最小油膜厚度最小.

关键词：汽车、内燃机、凸轮、最小油膜厚度、高次多项式函数、弹流润滑理论

分类号：U464.134(汽车工程)

在线出版日期：2018-11-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：13-15