自密实砼增大截面加固钢筋砼T梁试验研究

摘要：

考虑加固厚度与持荷工况两种因素,设计8片钢筋砼简支T梁,对其挠度及承载力进行分析,并建立加固前后抗弯承载力计算模型,探究自密实砼增大截面加固后的性能.结果表明,持荷大小对跨中截面变形的影响较小,加固厚度100 mm的不持荷试验梁的刚度比加固厚度60 mm的大,而持荷加固后,加固厚度越大,试验梁刚度越小;自密实砼增大截面加固后的承载力约为加固前承载力的2倍,加固厚度对承载力的影响较小;抗弯承载力计算公式的计算结果与试验值吻合较好.

关键词：桥梁、钢筋砼T梁、自密实砼、增大截面加固、抗弯承载力

分类号：U445.7(桥涵工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划2015CB057706;国家自然科学基金面上项目51378081;湖南省教育厅优秀青年项目15B015;湖南省交通科技项目201422

在线出版日期：2018-03-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：165-168