某多跨连续箱梁桥动力测试及舒适度评价

摘要：

以某多跨连续箱梁桥为对象,利用试验车辆对桥梁施以动力荷载进行强迫振动试验,获得结构振动的振幅、动应变、动挠度及冲击系数;在此基础上结合脉动试验,识别桥梁结构的频率、阻尼比,基于Diekemann指标及Sperling指标评价其动力舒适度.结果表明,在测试荷载作用下,桥梁动应变很小;加载车速度为10~40 km/h时,主桥试验跨冲击系数与车速相关性明显,各试验工况下结构的冲击系数为0.028~0.175,略大于设计值,桥面平顺性欠佳;结构实测频率与理论值的比值为1.11~1.25,主桥整体抗弯刚度符合理论预期.

关键词：桥梁、多跨连续箱梁桥、动力测试、舒适度

分类号：U442.5(桥涵工程)

资助基金：江西省自然科学基金项目20161BAB216146;交通运输部建设科技项目2014318363230

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：145-147,150