基于均匀设计的刚性基层沥青路面破损机理三维有限元分析

摘要：

利用均匀设计软件对影响沥青路面结构安全性能的参数进行组合,采用有限元方法分析刚性基层路面应力分布情况;利用路面疲劳损伤潜在指数APPDI 3 D云图及应力状态组合形式研究刚性基层沥青路面结构的破坏模式,在重点分析面层最大APPDI 3 D对应的主应力组成方式的同时,提出APPDI 3 D与面层厚度和模量、基层厚度和模量、底基层厚度和模量、路基模量7个因素之间的关系.结果表明,车辙、top-down裂纹为刚性基层沥青路面早期破坏的主要模式;刚性基层沥青路面的应力组成形式为压剪应力、拉剪应力及拉-压复合剪切应力;通过回归分析得到的APPDI 3 D与7个因素之间的关系能很好地预测拟建路面结构的安全性能,为拟建或在建多面层路面结构设计提供理论依据.

关键词：公路、沥青路面、刚性基层、破损机理、均匀设计

分类号：U418.6(道路工程)

资助基金：广东省交通科技项目2013-02-020

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：115-120