短切粗纤维增强多孔沥青砼关键技术研究

摘要：

多孔沥青路面的透水性能主要依托其较大的孔隙率,但大孔隙率的存在使多孔沥青砼中沥青-孔隙界面胶结性能弱,严重影响沥青路面的强度及耐久性.与细纤维相比,粗纤维模量高、与基体界面粘结度高、分散性好,对土工建筑材料具有较好的抗裂、增强及增韧效果.文中通过粗合成纤维改性设计,研究短切粗纤维对大孔隙沥青砼的增强作用,改善多孔沥青砼路面孔隙率大、强度性能不足的现状.

关键词：公路、多孔路面、沥青砼、短切粗纤维、增强、增韧

分类号：U416.2(道路工程)

资助基金：国家重点研发计划重点专项2016YFB0303103;南通市应用基础研究计划项目GY12016049;江苏省大学生创新训练计划项目201710304037z

在线出版日期：2017-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：72-76