新建隧道施工对近距离既有隧道的影响及安全风险评估

摘要：

与既有隧道相距较近时,新建隧道施工会影响既有隧道结构的稳定性,增加新建隧道施工难度和工程风险.文中依托大青山隧道与武川至呼和浩特段隧道平行建设,垂直间距约30 m的工程实例,对既有隧道进行质量检测,采用ANSYS/LS-DYNA非线性动力分析软件研究新建隧道爆破开挖对既有隧道的影响,确定合理爆破参数,并对大青山隧道施工设计进行安全风险评估.结果表明,既有隧道衬砌结构与围岩之间局部存在松散、不密实等接触不良现象,围岩局部存在较明显的松散、裂隙带;1#隧道左线局部区域二次村砌砼强度低于C25设计标准,基本满足设计标准;单次爆破药量50 kg、隧道间距40 m时衬砌的最大振速超过规范要求,单次爆破药量25 kg、隧道间距30 m时衬砌的最大振速超过规范要求,单次爆破药量25 kg、隧道间距40 m时衬砌的最大振速满足规范要求,单次爆破药量12.5 kg、隧道间距为30、35、40 m时村砌的最大振速满足规范要求;大青山隧道塌方、影响相邻隧道安全、危岩落石、大变形、交通事故的风险等级分别为Ⅲ、Ⅲ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅱ级,可通过加强地质预报、超前支护、注浆封堵及加固、加强通风及变形监控量测等措施降低风险发生概率.

关键词：隧道、新建隧道、既有隧道、质量检测、爆破振动、风险评估

分类号：U458.1(隧道工程)

在线出版日期：2017-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：183-187