凿毛台车在复合式路面界面处治中的应用研究

摘要：

复合式沥青路面层间粘结效果不佳是其主要病害形式之一.文中依托南渝(南充-重庆)高速公路,采用凿毛台车,对试验路段水泥砼基面进行喷砂打毛和凿毛台车凿毛处理,处理后测试水泥砼基面的露骨率、构造深度及摆式摩擦系数,并用剪切仪、拉拔仪测试复合式路面层间剪切和拉拔强度,最后对两种界面处理方法的经济效益进行对比分析.结果表明,凿毛台车处理的凿毛界面露骨率在85%以上,构造深度为1.17 mm,剪切强度为0.8 MPa,拉拔强度为0.54 MPa,均高于喷砂处理界面;摆式摩擦系数不能用于评价水泥砼界面处理效果;凿毛法能有效除去表面浮尘,增加界面粗糙度,增强层间粘结效果,具有较好的打毛效果和经济性能.

关键词：公路、凿毛台车、复合式路面、喷砂打毛、界面处治

分类号：U418.6(道路工程)

资助基金：四川省交通科技项目2015自4-1

在线出版日期：2017-08-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：109-111,133