基于马尔科夫方程的快速公交瓶颈车站识别

摘要：

通过对城市快速公交 (BRT)系统中可能的瓶颈设施进行分类,明确以车站设施作为研究对象,基于马尔科夫方程建立车站排队服务模型,并利用VISSIM软件对广州中山大道BRT系统24个车站进行仿真,得到了车站模型的各项指标参数;以车站发生排队概率、车辆平均停站时间、站台乘客平均候车时间、车站泊位饱和度、车站平均排队长度5个主要性能指标为基础建立BRT车站瓶颈识别体系,对广州中山大道BRT各车站进行综合评价打分,确定岗顶站、师大暨大站、棠东站为潜在瓶颈车站.

关键词：城市交通、快速公交(BRT)、马尔科夫方程、车站瓶颈、VISSIM仿真

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：广东农工商职业技术学院2013年度立项课题xyzc1309;中国高等职业教育研究会2015年度立项课题zjyjh2015-11

在线出版日期：2017-05-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-43