基于仿真的车-人碰撞事故中行人不同部位损伤相关性分析

摘要：

为明确车-人碰撞事故中行人各部位损伤及其与敏感参数之间的关系,通过查阅文献初步筛选出10个敏感参数并确定其取值,然后借助拉丁超立方试验设计,提出基于随机森林的参数重要性分析方法,并使用该方法分析了各敏感参数的重要性,在此基础上分析了行人各部位损伤及其与敏感参数之间的相关性.结果表明,车速是对行人头部、胸部及腿部损伤影响最显著的参数;车速与行人各部位损伤、行人头部与胸部损伤之间具有较强的相关性,可在此基础上建立相关车速鉴定和损伤验证模型用于交通事故鉴定分析.

关键词：汽车、车-人碰撞事故、行人损伤、仿真分析

分类号：U491.3(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目51208065;湖南省科技计划项目2015JC3056;广东省科技计划项目2015B010110005;道路交通安全公安部重点实验室开放基金项目2016ZDSYSKFKT08

在线出版日期：2016-12-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5