不同公路景观对行驶轨迹和车辆转向的影响

摘要：

为研究不同公路景观对行驶轨迹和车辆转向的影响,运用驾驶模拟器模拟4种不同空间场景,随机选取30名有熟练驾驶经验的受试者,在同样的道路线形但空间围合程度不同的4种场景中驾驶模拟器,获取方向盘转角、汽车坐标和道路中线坐标等参数,运用数理统计方法对其进行相关性分析.结果表明,汽车在全封闭空间景观下,方向盘转角和行驶轨迹的波动情况最小,驾驶员的驾驶稳定性最好;在全开敞空间景观下,方向盘转角和行驶轨迹波动最大,驾驶员的驾驶稳定性最差.

关键词：交通安全、公路景观、行驶轨迹、方向盘转角

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71261012;云南省交通运输厅科技计划项目2010A16-a

在线出版日期：2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：53-56