基于多层统计模型的城市快速路汇入区通行能力影响因素分析

摘要：

为了探究城市快速路汇入区通行能力及其影响因素,选取2011年上海市快速路111个汇入区交通流检测数据,根据速度-流量曲线确定8个可获得实测通行能力的有效汇入区瓶颈点,利用15 min最大小时流率法计算汇入区通行能力,然后基于多层统计模型,综合考虑静态与动态影响因素,构建了汇入区通行能力估计模型,检验结果显示其估计误差仅2.6％,可准确估计城市快速路汇入区通行能力;最后以模型结果为依据,提出了快速路通行能力影响因素修正系数,并与美国HCM2010、中国《公路通行能力分析细则》及相关研究资料进行了对比分析.

关键词：城市交通、城市快速路、汇入区、多层模型、通行能力

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-11-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：16-21,24