活塞组件应用减摩技术后的油耗收益分析

摘要：

对活塞组件应用新的涂层、调整配缸间隙等减摩技术，以减少其摩擦功消耗，并通过倒拖法试验和理论计算，得到应用减摩技术后的新活塞组件在机械摩擦扭矩上的收益；利用 AVL 的BOOST 软件建立发动机模型，对发动机性能进行仿真模拟校核后，将新、旧活塞组件不同的机械摩擦扭矩数据代入 BOOST 模型中进行计算，根据仿真结果，评估该减摩技术带来的油耗收益。

关键词：汽车、活塞组件、摩擦损失、BOOST、油耗

分类号：U464(汽车工程)

在线出版日期：2016-08-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：15-17