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10.3969/j.issn.1671-2668.2016.04.002

纯电动汽车电液制动力分配计算方法?

引用
基于汽车制动力学,建立了纯电动汽车电液制动力分配数学模型;结合 ECE R13- H制动法规,确定了汽车的制动力安全分配范围,在该允许范围内,制定了尽量提高能量回收效率的制动力分配流程,驱动轴的制动需求尽量利用电机制动,不足部分通过调整液压制动力补充;并以15°/s 匀速旋转制动踏板和以5°/s2匀加速转动制动踏板二种工况为例,阐明了电-液制动力的分配计算流程,得到了较高的可回收能量比,验证了数学模型的合理性与分配策略的有效性。

汽车、电动汽车、电液制动、计算流程、可回收能量比

U469.72(汽车工程)

交通运输部基础应用研究项目2013319825090;长沙市培育战略性新兴产业科技支撑资金专项项目K1301006-11

2016-08-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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1671-2668

43-1362/U

2016,(4)

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