考虑钢筋约束效应双裂纹砼梁的动力响应?

摘要：

在考虑纵向钢筋约束和裂纹区应力集中双效应的基础上，基于 Euler-Bernoulli 梁理论，建立了含双裂纹钢筋砼梁受迫振动下的动力响应模型；运用 Galerkin方法对含双裂纹梁的动力响应方程进行分析，探讨了裂纹深度、裂纹位置、裂纹间距及钢筋约束效应对具裂纹钢筋砼梁动力响应的影响。结果表明，分析含裂纹钢筋砼梁的动力响应时不能忽略纵向钢筋的约束效应，同时裂纹位置和深度等参数会对结构动力响应产生影响。

关键词：桥梁、钢筋砼梁、双裂纹、受迫振动、钢筋约束、动力响应

分类号：U448.34(桥涵工程)

资助基金：湖南省自然科学基金资助项目2015JJ4006;长沙理工大学桥梁工程湖南省高校重点实验室开放基金

在线出版日期：2016-06-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：161-164