公共交通线路网优势出行距离研究

摘要：

目前国内公共交通正处于急速发展阶段，建立功能明确、层次清晰的公共交通线路网是提高公交系统整体服务水平，提升公交吸引力的有效举措。文中通过对哈尔滨市居民公交出行距离分布数据的分析，提出并验证了城市居民公交出行距离分布模型———双参数韦布尔分布模型；综合居民公交出行时间和票价两个因素，基于各形式公交线网的广义费用，建立了公交线网的优势出行距离，用以量化公交线网功能。

关键词：城市交通、公交线网功能、公交出行距离分布、广义费用、优势出行距离

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2016-04-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61