基于无障碍行车试验的桥梁冲击系数测量及影响因素分析

摘要：

车辆对桥梁冲击作用的影响因素众多，且较复杂，因而对桥梁冲击系数的理论分析仍存在一定困难，只能通过试验检测桥梁实际冲击系数的大小，确定汽车在行车过程中对其产生的冲击作用。文中通过对5座实桥进行无障碍行车试验，探讨了行车速度、跨径大小及自振基频对冲击系数的影响，并对实测值与规范值进行了比较。

关键词：桥梁、冲击系数、行车速度、跨径、自振基频

分类号：U446.1(桥涵工程)

在线出版日期：2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：175-177