公交信号优先方案选择的多属性群决策方法?

摘要：

针对交叉口公交信号优先方案决策问题，首先定义属性下供选择方案的群体最(负)理想解，求出决策专家个体对方案的评价值与群体理想解的贴近度；然后根据所有决策专家对每个属性的最高评价值构成群体理想解，计算每个方案与群体理想解的贴近度，根据其值进行择优选择；最后以某个交叉口的公交优先信号方案为例，验证了该决策方法的有效性。

关键词：城市交通、交叉口、公交优先、多属性决策

分类号：U491.2(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：江苏省高校自然科学研究面上项目13KJB580008;江苏省建设系统科技项目2013ZD38;南通科技计划项目BK2014059;南通大学自然科学基金项目12Z046,13ZJ004;南通大学大学生创新训练项目2014118

在线出版日期：2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：40-42