基于耗散能理论的沥青胶结料疲劳与自愈特性研究

摘要：

采用动态剪切流变仪(DSR)对PG64-28与 PG70-28两种沥青进行不同间歇时间下沥青疲劳与自愈试验，基于耗散能理论，选择耗散能(DE)和耗散能变化率(RDEC)描述基质沥青的损伤和愈合现象。结果表明，沥青的自愈有助于延长其疲劳寿命；建立的带有间歇加载程序的DSR试验与真实的交通荷载方式更相似；耗散能理论为评价胶结料愈合提供了更有效的方法和指标；平台值与间歇时间半对数曲线的斜率可表征沥青的愈合率，曲线斜率越高，自愈率越大，沥青的愈合能力越强；聚合物改性沥青具有比基质沥青更高的自愈率；随着初始应变的减小，愈合率逐步增加；应力标准与愈合影响没有明显的关联；胶结料在低温时愈合能力变差。

关键词：公路、沥青胶结料、疲劳特性、自愈特性、动态剪切流变仪、耗散能

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2015-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：87-91,92