乌江大桥设计方案的动力特性敏感性参数分析

摘要：

为研究高低塔柱悬索桥动力特性,以主跨为325 m砼地锚式悬索桥为工程背景,采用有限元软件MIDAS/Civil建立仿真模型对其进行数值分析,自振特征分析结果表明,该桥结构基频较低,第一阶振型为主梁纵飘;在此基础上,定义低塔柱高度与高塔柱高度的百分比为低高塔高度比率,分析了低高塔高度比率大小对该桥施工和成桥状态动力响应的影响.

关键词：桥梁、悬索桥、动力特性、高低塔高度比率

分类号：U442.5(桥涵工程)

在线出版日期：2015-01-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：140-144