单向绿波协调控制交叉口的车道功能设置对车辆延误的影响研究

摘要：

介绍了绿波协调控制的基本适用环境及绿波协调控制中最主要的3个参数;为更好地发挥绿波协调控制对减少车辆延误的作用,针对交叉口车道功能设置进行实验方案设计,两种方案的车道功能设置分别为“左转+直行+右转”、“左转+直行+直右”,并对每种方案假设了10组右转流量值,按照已知条件对方案进行单向绿波协调控制设计;最后将两种实验方案基本数据和单向绿波协调控制配时方案输入作仿真,获取车辆延误情况,分析车道功能对车辆延误的影响.

关键词：城市交通、绿波协调控制、车道功能、交通仿真、车辆延误

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2014-08-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：56-59