高速公路桥头过渡段软基的处理方式及计算方法

摘要：

结合杭浦(杭州—浦东)高速公路和嘉绍(嘉兴—绍兴)高速公路实际工程,对桥头过渡段软基处理的加固效果进行研究.通过对现场监测数据的对比和分析,发现变间距等桩长管桩布桩方式的加固效果优于变桩长等间距布桩方式;提出了适合前者的计算方法,并证明了该法适用于嘉绍高速公路桥头过渡段;通过PLAXIS有限元软件分别对两种管桩布桩方式进行模拟,证明变间距等桩长布桩方式对土体的加固效果优于变桩长等间距布桩方式;通过对嘉绍高速公路实测数据的研究发现,随着预应力管桩间距增大,沉降量也增大,但大间距布桩造价优于小间距,所以在过渡段设计时需综合考虑工程造价和加固效果.

关键词：公路、桥头过渡段、软基处理、差异沉降

分类号：U416.1(道路工程)

在线出版日期：2014-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：120-126