改扩建公路施工区速度控制策略有效性评价研究

摘要：

对公路改扩建施工区内三类速度控制策略的效果进行了现场试验分析评价.结果表明,限速标志容易被驾驶员忽略,限速效果不佳;视错觉标线的减速效果较好,平均速度降低11.8km/h,但速度标准差增大;摄像头标志的限速效果十分显著,平均运行速度降低16.6 km/h,且速度标准差降低.

关键词：公路交通、施工区、限速标志、视错觉减速标线、摄像头标志

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：交通运输部西部交通建设科技项目200731822336

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：83-85