某微型乘用车后面碰撞结构安全优化设计

摘要：

为提高某微型车后面碰撞安全性能,结合该车型ECE R32法规达标性能开发,利用有限元分析方法,分析了车身结构改进设计方案对碰撞过程中侵入量的改善效果,并结合实车碰撞试验进行验证,结果表明改进方案对后面碰撞侵入量的改善效果明显,优化方案可行;参照该车型后面碰撞安全性能开发,认为乘用车后部车身结构安全性能开发设计也应遵循逐级变形压溃的原理,提高后纵梁尾部变形区域的变形吸能水平,从而降低后排乘客地板区域的侵入量.

关键词：汽车、后面碰撞、车身结构优化、耐撞性、侵入量

分类号：U469.11(汽车工程)

在线出版日期：2014-01-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：5-8