基于模糊闭环的AMT车辆离合器起步控制研究

摘要：

通过车辆起步动力学分析,将离合器接合过程分为5个阶段,提出了分阶段模糊闭环控制策略；根据离合器接合过程中对冲击度和滑磨功控制侧重点的不同,为不同阶段确定了不同的被控参数,开发了基于Freescale MC9S12DT128单片机的控制系统；在此基础上进行了一挡正常起步和快速起步的台架试验,结果表明该控制策略满足冲击度和滑磨功的要求,可以实现车辆的快速、平稳起步.

关键词：汽车、离合器、起步控制、模糊闭环控制、冲击度、滑磨功

分类号：U463.211(汽车工程)

资助基金：2011年南阳市科技发展计划项目2011GG101

在线出版日期：2013-09-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18