车辆座椅悬架对舒适性改善的仿真分析

摘要：

在MATLAB/Simulink平台下,利用滤波白噪声模拟路面不平度幅值信号,采用M-File S-函数编程方法重构时域路面不平度模型,并以此作为车辆振动系统的输入进行仿真分析；分别以人体—车辆二自由度振动系统和人体—座椅—车辆三自由度振动系统为研究对象,对传至人体的加速度值进行仿真分析.结果表明,对工程车辆而言,座椅悬架对于改善驾驶员乘坐舒适性的效果明显,依据文中思路可以进一步进行座椅悬架参数的设计计算及优化.

关键词：汽车、座椅悬架、振动、舒适性、路面不平度、时域模型

分类号：U463.83(汽车工程)

在线出版日期：2013-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18