基于排队网络均衡条件的最优信号设置

摘要：

提出了交通网络中交通分配和信号配时的双层规划组合模型,下层表示具有排队约束的Wardrop均衡模型用于预测驾驶员对信号控制模式的响应,上层用于确定最优信号控制以使网络中总的出行时间最少,并利用灵敏度分析法对该模型进行了求解.

关键词：公路交通、交通分配、交通控制、双层规划、灵敏度分析

分类号：U491.5(交通工程与公路运输技术管理)

在线出版日期：2012-12-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：42-44