基于DMA方法的岩沥青流变特性研究

摘要：

采用动态力学分析(Dynamic Mechanical Analysis,DMA)方法对岩沥青流变特性进行研究,结果显示掺加岩沥青后车辙因子、复数模量、动粘度、表征沥青粘弹比例的tgδ等流变指标明显提高.频率扫描滞后角主曲线显示,掺加岩沥青之后,混合沥青的滞后角降低,说明弹性部分增大、抵抗永久变形的能力增强,表明岩沥青适合用于夏季炎热地区和行车缓慢路段.沥青混合料试验验证了DMA方法得出的相应研究结论,表明采用DMA方法研究沥青胶浆的流变特性能够揭示材料的根本性质.

关键词：公路、岩沥青、动态力学分析(DMA)、流变特性

分类号：U416.217(道路工程)

在线出版日期：2011-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：91-94