从能耗看公交车站路段的交通状况

摘要：

基于元胞自动机NaSch交通流模型,通过引入元胞自动机混合交通流能耗公式,对非港湾式公交车中途停靠站路段交通流的能耗进行了研究.数值模拟结果表明,公交车比例越大、停靠时间越长,公交车站路段交通流的能耗值越小,对应的平均速度和流量越小,系统越早进入交通堵塞状态.

关键词：公路交通、公交车停靠站、双车道、元胞自动机、混合交通流、能耗

分类号：U491.1(交通工程与公路运输技术管理)

资助基金：国家重点基础研究发展计划项目2006CB705500;国家自然科学基金项目10662002,10865001;广西壮族自治区精品课程项目资助桂教高教[2007]11l号;广西教育厅科研项目201010LX462,201012MS206

在线出版日期：2011-07-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：36-39