道路改建引起的地基固结差异沉降规律研究

摘要：

地基固结差异沉降是道路改建中遇到的主要问题.文中采用有限差分法模拟高速公路改建工程中直接利用旧路堤的施工过程,建立地基沉降的流～固耦合模型,计算地基和路基产生的差异沉降;分析了道路加宽方式和路堤高度对差异沉降的影响规律,模拟分析了差异沉降作用下路基的力学响应.结果表明,随着固结时间的增加,新旧路堤接茬处差异沉降逐渐明显,表面出现拉应力屈服,而且新路堤的边坡处存在沿接茬处滑坡的可能,在工程中应重点处理.

关键词：公路、地基、道路改建、差异沉降、有限差分法

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金项目50708056;山东省自然科学基金项目Q2006F02

在线出版日期：2008-11-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：60-63