分水界隧道偏压段衬砌受力分析

摘要：

高速公路隧道洞口段常存在浅埋、偏压等不利因素,在进行隧道结构设计时需要特别考虑.文中针对分水界隧道洪江端Ⅴ级围岩浅埋、偏压段隧道衬砌结构,选取典型断面,运用有限差分软件FLAC2D进行数值计算,分析了隧道支护结构的受力特征,进行了支护参数的检算与调整.计算结果表明,除隧道拱脚处受力最为不利外,其余截面受力较小,设计采用的支护参数满足安全性要求.

关键词：隧道、浅埋、偏压、衬砌、数值分析

分类号：U455.91(隧道工程)

在线出版日期：2008-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：192-194