基于DTW改进灰色关联算法的飞机着陆安全操作研究

摘要：

飞行员在最后进近着陆阶段准确执行一系列操作,是飞机安全着陆的重要保证.首先,将最后飞行阶段分为200ft-50ft、50ft至接地两个阶段,研究了9项飞行状态参数的灰色接近关联度.其次,设计了一种DTW改进灰色接近关联算法,降低因飞行数据抽样造成的算法误差.研究表明,保持横侧和下降率的稳定是安全着陆的重要前提.俯仰角、空速归一化值、地速、油门杆位移、驾驶杆位移、脚蹬偏移量等参数在50ft-0ft阶段越接近于标准序列,着陆载荷越逼近1.3 g左右的理想着陆状态,飞机着陆安全性越高.

关键词：飞行数据、重着陆、灰色关联分析、动态时间弯曲算法

分类号：V323(航空飞行术)

资助基金：民航安全能力建设项目"基于日常运行数据的不稳定进近研究;实时个性化应用"

在线出版日期：2021-04-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：79-82