交通基础设施投资、空间溢出效应与企业库存
本文基于交通基础设施影响经济增长的微观渠道,利用1998～2007年中国制造业企业面板数据构建了一个结合空间维度的固定效应模型框架,来估计我国省级公路设施建设对企业库存的空间溢出效应,并通过一个准自然实验对这一效应背后的因果关系进行了识别,为我国交通基础设施的空间溢出效应的存在及其因果影响提供了微观层面的证据.结果表明,我国省级公路设施对企业库存具有显著的空间溢出效应,弹性估计平均为-0.087,约是本省公路设施影响的1.5倍.另外,我们还发现,样本期间外省公路设施对国企及内地企业库存均没有显著的降低作用;分时间段来看,我国公路设施在样本后期空间溢出效应更加显著.
交通基础设施、空间溢出效应、制造业企业库存
本研究得到国家自然科学基金青年项目71403222、中央高校基本科研创新团队项目JBK130502、中央高校基本科研业务费专项资金JBK1307069以及新世纪优秀人才计划的资助.
2015-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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