高速空气冷却单管管壁温度理论计算模型与实验验证

摘要：

建立了空气冷却单管受热面外壁温度理论计算模型,并在高温烟气与空气冷却单管传热特性研究实验台上进行了验证.通过调整流经单管内的空气流速可实现在高温烟气环境中单管受热面外壁温度的连续可调可控,所得研究结果为空气冷却方式应用于高钠煤对单管沾污结渣特性研究提供了理论和实验依据.

关键词：高速空气、冷却、单管管壁温度、沾污结渣

所属期刊栏目：44

分类号：TK229.2(蒸汽动力工程)

在线出版日期：2013-12-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：14-16,39