桩筏复合地基水平特性试验

摘要：

为了分析了竖向荷载、 桩数等因素对筏板水平位移、 桩身弯矩和剪力分布的影响规律,进行了桩筏复合地基水平承载性能的室内模型试验.研究结果表明:筏板水平位移随着桩数或竖向荷载的增加而减小,筏板水平位移可通过增加桩数与竖向荷载得到限制;模型桩的桩顶处剪力值最大,桩身弯矩峰值点在桩身中部位置;当筏板受竖向荷载减小时,桩体受筏板传递的水平力也相应地减小,桩身弯矩及剪力也得到了降低.因此,调整复合地基的桩数和筏板的竖向荷载可控制桩身弯矩及剪力.

关键词：桥梁工程、桩筏基础、复合地基、模型试验、水平特性

所属期刊栏目：40

分类号：TU473.1(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省水利科技项目;江苏省自然科学基金项目

在线出版日期：2021-03-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：742-746