基兹布尔格临界间距计算方法的改进

摘要：

抗滑桩临界桩距的基兹布尔格算法考虑了土拱作用,是当前国内外几种临界桩距算法中理论上最为合理的算法之一.分析了基兹布尔格临界桩距计算公式中的3点不足,通过对其进行修正,重新推导出抗滑桩临界间距的计算公式,改进后的算法克服了原有不足,较全面反映了临界桩距与桩宽、滑体性质以及滑坡推力之间的关系.算例对比表明,改进后的算法更切合实际.

关键词：抗滑桩、临界间距、基兹布尔格算法、土拱

所属期刊栏目：27

分类号：U213.152.1(铁路线路工程)

资助基金：广西科学基金桂科青054203

在线出版日期：2007-06-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68