广西铁山港大桥桥头地段软基沉降观测与固结计算

摘要：

根据广西铁山港大桥桥头地段软基沉降的实测结果和软基固结沉降理论,对该段2种不同的软基处理方式--砂垫层+土工格栅和砂桩,进行沉降和固结计算.实测和计算的结果表明:浅层处理,即砂垫层+土工格栅,固结速率较小,工后沉降将经历一个较长时期,必须设置过渡路面;深层处理,即砂桩,固结速率较大,工后沉降低于允许值,路基竣工后即可进行正式路面施工.

关键词：公路、软基处理、沉降观测、固结度、广西

所属期刊栏目：22

分类号：U412.221(道路工程)

资助基金：广西交通厅资助项目

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：137-141