TEI@I框架下的交通道路脆性预测模型研究

摘要：

交通道路的重要作用使得其成为受到风险影响后的关键环节,灾害事故的发生往往具有不可预测性,但若能及时监测道路的抗风险能力则能及时调度和部署资源在薄弱环节,则可能降低事故发生后造成的巨大损失.本研究以TEI@I系统分析方法为指导思想,从系统理论出发,提出测量道路交通抗风险能力的熵值监测法.在此基础上引入Hilbert-Huang变换、支持向量机的熵值预测法,研究结果表明该方法具有较好的应用前景,对于指导交通应急管理工作具有重要的参考意义.

关键词：Hilbert-Huang变换、交通道路、脆性、熵、预测模型

所属期刊栏目：32

分类号：F50(交通运输经济理论)

资助基金：国家自然科学基金资助项目71503178;国家社会科学基金重点资助项目13ASH003;浙江省科技厅公益项目2016C33172

在线出版日期：2018-06-04（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：240-247