双垄断港口企业差别定价动因研究

摘要：

在改进的Hotelling模型基础上,构建了双垄断港口企业的定价模型,研究了仅一个港口企业采用差别定价时双垄断港口企业的均衡价格、需求和利润,进而与双垄断港口企业均采用单一定价的均衡价格、需求和利润进行对比,最后用实例说明了港口企业采用差别定价策略的动机.理论研究结果表明:当两个港口企业的服务水平相同时,采用差别定价的港口企业会获得更多的市场份额和利润,因而另一个港口企业就有动机采用该定价方法;当两个港口企业的服务水平不同时,港口的位置、服务水平、内陆运费率等因素会影响港口企业采用不同的定价策略.

关键词：港口、单一定价、差别定价、Hotelling、腹地

所属期刊栏目：25

分类号：F505(交通运输经济理论)

资助基金：国家自然科学基金项目70732003;上海市教育委员会科研创新项目11YZ135;上海海事大学校基金20100079

在线出版日期：2011-05-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：148-153