基于ADAMS的动力总成悬置系统灵敏度分析与优化

摘要：

针对某商用车发动机悬置系统固有频率偏高和振动耦合严重的问题,利用ADAMS软件,建立动力总成悬置系统动力学模型;以固有频率配置为约束条件,以最大解耦率为目标函数,对悬置刚度参数进行灵敏度分析;根据灵敏度分析结果和能量分布表,确定优化变量,对悬置系统的刚度和解耦率进行优化计算.优化结果表明,在刚度组合满足工程实际需求的前提下,悬置系统的解耦率有了较大提高,为优化变量的确定提供了依据,降低了商用车发动机悬置元件改进的难度和成本.

关键词：动力总成、悬置刚度、灵敏度、解耦率、ADAMS

所属期刊栏目：39

分类号：O321;O328;U461.4(振动理论)

资助基金：广西科技开发项目1598007-51;广西科学研究与技术开发计划桂科 AC16380078

在线出版日期：2020-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：402-405