基于碰撞动力学的高速公路线形与行驶安全研究

摘要：

为了减小不合理道路线形对车辆行驶安全性的影响,开展了道路线形与碰撞事故后的车辆行驶稳定性的研究.通过二维点碰撞动力学分析,建立车辆碰撞事故模型,推导车辆碰撞前后动力学参数的关系.通过建立碰撞后车路耦合动力学模型,以车辆侧翻为临界条件,推导圆曲线半径和超高的安全阈值关系式,提出基于碰撞后车辆行驶安全的道路线形设计建议方案.通过PC-Crash仿真模拟碰撞事故,验证了建议方案的合理性.

关键词：交通工程、安全行驶、碰撞动力学、高速公路、道路线形

所属期刊栏目：32

分类号：U412.366;TP391.41;F542.3

资助基金：国家自然科学基金;福建省协同创新中心;厦门市交通基础设施智能管养工程技术研究中心开放基金资助项目

在线出版日期：2023-04-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1283-1290