考虑港口忙闲时间窗约束的多式联运路径优化

摘要：

随着海运贸易量的持续增长,以港口为核心枢纽的多式联运引起了多方关注.为追求多式联运整体效益,立足承运商角度,研究集港模式下集装箱多式联运的路径优化问题,基于港口忙闲时间段考虑忙闲时间窗约束,兼顾中转节点的周期性时间窗以及各运输方式的班期限制,构建以总运输成本最小为目标的路径优化模型,并设计改进遗传算法(IGA)对模型求解.结果 表明,与不考虑港口忙闲时间段相比,考虑该因素可令集港货物有效错开港口业务繁忙期,进而避免过高的预集港费和晚集港费;同时,忙碌时间窗越接近截港时刻,空闲时间窗之间的间隔越长,对承运商的影响越大,因此考虑港口忙闲时间窗的运输方案更为合理.

关键词：忙闲时间窗、班期限制、多式联运、路径优化、改进遗传算法(IGA)

所属期刊栏目：30

资助基金：国家自然科学基金71473024,71872025

在线出版日期：2020-04-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：82-90