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10.3772/j.issn.1002-0470.2015.02.009

行车安全的车内环境综合评价理论研究及车载预警系统设计

引用
分析了车内环境对行车安全的影响,根据车内环境多元化、复杂化的特点研究了对车内环境的评价,进而构建了一套较为完善的综合评价行车安全的车内环境的理论.其中包括:运用改进的韦伯-费希纳定律评价模型确定车内环境分级标准;运用改进的综合集成赋权模型确定各评价指标的权重;基于模糊综合评价模型和检测到的各要素含量,通过计算模糊关系矩阵、指标权重矩阵,得出行车安全的车内环境综合评价结果.在此基础上,利用STM32F103单片机、液晶显示屏、气体传感器、ATK-NEO-6M、ATK-SIM900A等硬件及相关软件,设计了一套能够实时检测、评价、显示、定位、预警、传送车内环境各要素指标的车载预警系统,实测结果表明,该系统达到了预期的检测、评价效果.

车内环境、模糊综合评价模型、改进的综合集成赋权模型、改进的韦伯-费希纳定律评价模型、STM32F103单片机、传感器

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X82;X5

秦皇岛市科学技术研究与发展计划2012021A004

2015-07-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)

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1002-0470

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2015,25(2)

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