电动汽车混合电源系统的自适应控制

摘要：

在由双向电源变换器连接动力电池组和超级电容组形成的电动汽车混合电源系统中,实现了双向电源变换器的电源外特性设计,通过实时检测动力电池组的放电电流,实现了超级电容组的充放电状态和电流的自适应控制.建立了电源变换器外特性模型,描述了动力电池组放电电流和超级电容组充放电电流之间的定量关系.在此基础上,设计了双向电源变换器的控制电路.试验结果表明,在城市工况下,混合电源系统中动力电池组的峰值放电电流降低了60%,这有利于提高动力电池组的使用耐久性.

关键词：电动汽车、动力电池、超级电容、双向电源变换器、自适应控制

所属期刊栏目：22

分类号：V24;U46

资助基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金KF11171;苏省科技计划BE2010136

在线出版日期：2012-10-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：747-751