介质阻挡放电净化汽车尾气NOX和HC的应用研究

摘要：

研制了一套高压脉冲电源和介质阻挡放电反应器,通过在常压下放电产生低温等离子体.结合模拟汽车排气试验,对放电电压、脉冲频率、含氧量以及初始浓度影响HC、NOX净化的规律进行了系统研究.研究表明,利用介质阻挡放电产生低温等离子体净化尾气,是一种具有发展前景的排气后处理技术,对汽车尾气NOX和HC的净化具有明显的净化效果.

关键词：介质阻挡放电、低温等离子体、模拟排气、净化效率

所属期刊栏目：14

分类号：U46(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2001AA643020

在线出版日期：2004-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：92-96