国际海运贸易能力结构关系的时空分异

摘要：

海洋运输贸易在国际贸易中具有举足轻重的重要作用.文章从世界大区层面探究基于能力结构关系模型的国际海运贸易合作,首先利用全球18个大区的海洋运输进出口能力指数,借鉴能力结构思路,建立反映世界大区之间的海运贸易合作指数与海洋运输进出口合作利益分配关系图,其次从时空维度分析国际间海洋运输进出口能力结构耦合度及其海运贸易合作获益分配格局的变化趋势.通过对全球18个大区海洋运输进出口指数的研究发现:(1)研究期内(1970～2011年)全球海洋运输进出口能力表现出较为明显的层级结构;(2)全球海洋运输进出口能力结构耦合度网络的规模、密度与范围均得到了较快的提升,海洋运输进出口能力布局不断优化;(3)全球海洋运输进出口能力结构耦合度网络存在明显的核心-边缘空间分异格局,逐步形成了北美、欧洲、亚洲发展中国家组群的主要大三角格局以及南美洲北部与东部海岸、过渡经济体、非洲发展中经济体的次三角格局.

关键词：海运贸易、能力结构、耦合度、空间分异

所属期刊栏目：31

分类号：F551.4(水路运输经济)

资助基金：国家软科学研究计划;教育部人文社会科学研究项目;国家统计局一般项目;江苏省社会科学基金

在线出版日期：2015-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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