后金融危机时代船舶用钢的出路
2010年世界经济复苏加快,新船成交量迅猛增长,全年新船订单超过1.4亿载重吨,相比2009年5000万载重吨而言,令人十分振奋,就在业界认为的4年熊市已经实现反转的时候,进入2011年,随着欧州债务危机加剧,美国经济增长放缓,中东、北非局势动荡给全球经济增长带来许多不确定性,全球经济增长明显放缓,国际航运市场持续低迷,新造船订单明显减少,船价持续低迷,这给船舶用钢市场罩上了一层令人难以琢磨阴影.
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F407.474(工业经济理论)
2012-06-29(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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