基于GIS的中国地级及以上城市交通可达性与经济发展水平关系分析

摘要：

文中基于GIS空间分析及IDW空间差值,对我国地级及以上城市中的286个城市的交通可达性与经济发展水平进行分析,借助SPSS软件对二者关系进行曲线拟合.结果表明:交通可达性和经济水平发展较好的城市主要分布在我国沿海地区的京津冀、长三角、珠三角以及内陆的成渝经济区等地;我国地级以上城市的经济发展水平与交通可达性呈正相关关系,交通发展对经济发展起着积极的促进作用;在“交通可达性--经济发展水平”的高中低等级组合中,“高高”组合的城市数量占11％,“高中”占11.5％,“高低”占14％;“中中”占6％,“中低”占46％;“低中”占0.5％,“低低”占11％.处于“中低”和“高低”水平为主,即交通可达性好经济发展水平相对落后的城市占我国地级城市的比例较大.

关键词：GIS、交通可达性、经济发展水平、IDW空间差值、中国地级及以上城市

所属期刊栏目：30

分类号：F129.9(中国经济)

资助基金：国家自然科学基金项目41371135;吉林省科技引导计划软科学项目20120635资助.

在线出版日期：2016-04-07（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：8-13