塔里木沙漠公路防沙体系建设几个问题的探讨

姚正义胡英娣陈广庭韩致文

中国科学院西北生态环境资源研究院;

摘要：

沙害主要取决于两个系统因素的共同作用:动力系统-风力和响应系统-下垫面状况.塔里木沙漠公路沿线风沙地貌形态类型复杂多样,沙源充足;起沙风频数高,作用时间长,防沙难度极大.已建成的高立式芦苇阻沙栅栏和1m×1m半隐蔽芦苇草方格固沙沙障结合的"阻固"体系,有效控制了沙害,但也存在一定问题.定位观测表明,沿线起沙风和输沙方向集中于NE、ENE、E三个方向,占46%～68%,从理论上说,应加大风侧(路东侧)防护力度,而实际上固沙带内部强烈的风蚀与沙埋过程,使其有效年限与设置宽度关系不明显,宜采取窄宽度勤维修原则,上风侧宽度控制在30m～40m,每3～4年更新一次并及时维修.下风侧可不设置高立式沙障,固沙带宽度…展开v

关键词：沙漠公路、沙害、防沙体系、防护宽度、活动沙障、固定沙障

所属期刊栏目：14

分类号：S727.23(造林学、林木育种及造林技术)

资助基金：国家科技攻关计划85-101-07-02

在线出版日期：2007-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：35-40